『철도차량기술사(상)』는 2026-10-12 출간 예정입니다. 출간되면 서점 판매 링크와 함께 이메일로 한 번 알려드립니다.
21세기의 산업은 인간의 편리성을 추구하며 건강하고 행복하게 살아가는 풍요로운 세상으로 전개되고 있다. 철도차량기술사는 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 디지털 트윈(Digital Twin), 그리고 초고속 통신(5G/LTE-R)으로 대표되는 4차 산업혁명의 물결로 철도차량 시스템 전반의 패러다임을 근본적으로 변화시키고 있다. 과거의 기계 중심, 경험 의존적 정비 및 설계 방식에서 벗어나 데이터 기반의 스마트 정비와 자율주행 체계로 급격히 전환됨에 따라, 철도 시스템의 최고 기술 전문가인 철도차량기술사의 위상과 요구되는 역할 또한 진화하고 있다. 철도차량기술사의 미래 전망은 데이터 기반 스마트 정비(CBM) 및 예방 진단 분야의 수요 급증으로 기존의 획일적 주기 정비(TBM)에서 벗어나 IoT 센서와 AI 알고리즘을 활용한 상태기반 유지보수(CBM)와 잔존수명(RUL) 예측 기술이 보편화됨에 따라, 이를 총괄하고 진단 결과를 해석할 수 있는 고도의 기술사적 전문성이 필수적으로 요구된다. 친환경·고속·무인운전(GoA 4) 시스템 도입에 따른 융합 엔지니어링 확대로 수소연료전지 하이브리드 차량, 아진공 튜브 트레인 등 차세대 동력 시스템과 완전 무인 자동운전 시스템 도입이 가속화되면서 기계·전기·신호 간의 융합적 지식을 갖춘 기술사의 가치가 더욱 높아지고 있다. 또한, 생애주기비용(LCC) 최적화 및 자산관리 경영의 핵심 리더로 철도차량이라는 거대한 물리적 자산의 생애주기 전반에 걸쳐 신뢰도 중심 유지보수(RCM)와 디지털 트윈 시뮬레이션을 접목하여 경제성과 안전성을 동시에 달성하는 최고 기술 책임자로서의 전망이 밝으며 철도차량기술사의 핵심 역할은 다음과 같다.
첫째, 스마트 정비 플랫폼 및 AI 진단 알고리즘의 융합·조율자로 차량종합제어장치(TCMS)와 IoT 센서로부터 유입되는 방대한 빅데이터를 분석하는 AI 진단 모델의 신뢰성을 검증하고, 현장의 정비 공정과 연계하는 시스템 엔지니어링 리더 역할을 수행한다.
둘째, 국제 표준(RAMS/SIL)에 기반한 안전성 독립 검증 및 평가자로 시스템 복잡도가 높아짐에 따라 EN 50126 등 국제 RAMS 표준 및 최고 안전 무결성 등급(SIL 4) 검증 과정에서 기술적 오류를 차단하고, 독립안전성평가(ISA)를 주도하는 중추적 역할을 맡는다.
셋째, 디지털 트윈(Digital Twin) 기반 가상 시뮬레이션 및 설계 검증자로 실물 테스트의 한계를 극복하기 위해 가상 공간에 구축된 3차원 디지털 트윈 환경에서 차량의 동적 성능, 피로 수명, 그리고 고장 시나리오를 시뮬레이션하고 최적의 엔지니어링 의사결정을 내린다.
넷째, 친환경 미래 철도 기술(수소·배터리 등)의 표준화 및 상용화를 주도하여 탄소중립 정책에 부합하는 수소연료전지 및 하이브리드 철도차량의 형식승인, 기술기준 제정, 그리고 현장 적용성 평가를 진두지휘하여 친환경 철도 전환을 완수한다.
한국산업인력관리공단에서 공지한 출제기준(2023.1.1.~ 2027.12.31.)에 따라 74회(2004년)부터 최근까지 출제된 문제 중심으로 과년도 출제문제를 풀이하여 핵심내용을 요약하여 시험당일 가장 빠른 기억력으로 답안을 작성하여 합격하도록 Fast track 방법으로 집필을 하였다.
출처: 국립중앙도서관 출판예정도서 등록 정보(출판사 제출)
여러분들의 목표가 성취되도록 다음과 같은 특징으로 구성하였다.
첫째, 74회부터 출제된 문제를 분석하고 요약하여 답안지 형식으로 구성
둘째, 과년도 출제된 문제풀이를 최근에 개선되고 개발하여 적용한 기술을 연계하도록 구성
셋째, 문제별 핵심내용으로 전개하여 암기능력을 효율적으로 유도
넷째, 새롭게 출제되는 문제에 대한 대응능력과 최적의 답안작성 능력 부여
다섯째, 주관식 답안 작성 훈련을 위해 논술형식으로 구성
여섯째, 그림과 도표를 통해 쉽게 이해하며 답안 작성에 적용하도록 유도
일곱째, 엔지니어데이터넷과 연계하여 매회 업데이트와 합격을 위한 면접상담
이 서적이 현장에 종사하는 엔지니어들에게는 실무에 필요한 이론서로, 시험을 준비하는 여러분에게는 합격을 위한 안내서로 활용되기를 소망하며 여러분의 목표가 성취되기를 바란다.
출처: 국립중앙도서관 ISBN 서지정보(출판사 제출)
1. 머리말, 합격전략, 출제기준
2. 본문 : 74회부터 최근까지 출제 및 예상문제를 핵심내용을 요약, 답안지 형식으로 풀이
- 목 차 -
1. 완화곡선(Transition Curve)의 목적과 완화곡선의 길이 결정시 고려사항 1
2. 축중을 설명하고 축중을 제한하는 이유 2
3. 답면브레이크와 차축디스크브레이크를 비교 설명 3
4. 건설교통부 고시 제2000-126호 도시철도차량의 성능시험에 관한 기준에 제시된 제동시험의
시험조건을 기술 4
5. KTX차량의 모터블록컴퓨터(UTM)의 역할(5가지 이상) 5
6. 디젤차의 동력전달 방식을 설명 6
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244. 열차 무인자동운전 시스템을 구현하기 위한 기본 고려사항 237
245. 철도노선을 새로 건설하거나 기존노선을 개량하여 운영하고자 할 때에 실시하는
철도종합시험운행의 시설물검증시험 항목 중 차량과의 연계성 시험항목 및 시험내용 238
246. 전기동차 전력변환장치의 소자 냉각방식 종류 238
247. 철도차량 제동장치에서 사용되는 마찰계수의 특성 및 제륜자의 온도와 마찰계수와의
관계 239
248. ‘철도사고 등의 보고에 관한 지침’에서 정의하고 있는 ‘철도사고’의 용어 241
249. 철도 안전을 위하여 제한하고 있는 출입금지 철도시설을 설명 241
출처: 국립중앙도서관 ISBN 서지정보(출판사 제출)
부가기호 94550: 독자 대상 전문 · 발행 형태 전집·총서·다권본·시리즈 · 내용 분류 기술과학.
분량·판형: 268쪽 · 판형 210*297.
출처: 국립중앙도서관 ISBN 서지정보 · 부가기호 뜻은 국립중앙도서관 ISBN 안내 기준
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엔지니어 데이터넷 홈페이지 ↗ engineerdata.net
엔지니어 데이터넷에서 2026-10-12 출간 예정입니다 (국립중앙도서관 ISBN 서지정보 기준). ISBN 9791123045085.
김순채 / 엔지니어 데이터넷. 출간 후 상세 정보가 갱신됩니다.
종이책으로 출간 예정입니다. 분량은 268쪽입니다. (국립중앙도서관 출판예정도서 등록 기준이며, 별도 판형이 추가될 수 있습니다.)
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